Продажа Lexus GS iv рестайлинг седан 3.5 л. 317 л.с. с пробегом в Лермонтове

Цену поставил повыше по причине того что продажа не интересует,только обмен на W222 дизельный без доплат. Если ваш авто продается дешевле, это тоже не означает что нужно мне доплачивать, меня интересует автомобиль, а не нажива,я не перекуп. Неспеша рассмотрю варианты обмена на Мерседес W222 только дизель и только в достойной комплектации как и у Лексуса, бедные или средние комплектации не интересны от слова совсем. Состояние техническое, косметическое и пробег так же должны соответствовать . И не нужно мне писать, что в такой комплектации Лексусы есть за 2500 и 2800, я их тоже видел ,читайте объявления, у них у каждого по несколько крашенных элементов и несколько ДТП. На момент публикации объявления в продаже в России только два GS в родной краске продается за 3150 и 3300, такого же года и комплектации, но обычного белого и черного цветов. С моим цветом всего 3 штуки на РФ, но комплектации бедные и несколько элементов вторично окрашеные. Если внимательно прочитаете мое объявление до конца, то убедитесь ,что аналогичных авто в продаже нет. Lexus GS350 AWD в достаточно редкой и максимально возможной комплектации Luxury (не сравнивать с обычными премиум или F, разница большая). В очень красивом и редком трехцветном цвете Fire agate ( ночью черный, днём шоколадного цвета, а на солнце бронзовый). Машина вся обслужена и не требует вложений, 12т.км. назад было больше ТО у дилера: -поменяны абсолютно ВСЕ жидкости и фильтра. Все естественно оригинал. - промыты: радиатор со снятием, впускной коллектор со снятием, дроссельная заслонка и расходомер воздуха . -тормозные шланги поменяны на армированные все 4. -Заменены свечи. -поменян просто для профилактики клапан картерных газов. -сетки в муфтах VVTI новые. -рычаги задние развальные(заводом они не предусмотрены) -топливный насос установлен новый оригинал за 46т.р., одновременно с заменой двух топливных оригинальных фильтров ! В машину денег не жалел, теперь можно хоть в кругосветное путешествие. Масло в двигателе меняю раз в 210-220 моточасов только с оригинальным фильтром. Прочистил форсунки через аппарат с американской химией Wins. Каждые 10.т.км. на панели загорается напоминание прочистки форсунок, заводом изготовителем предусматривается заливать химию в бак при заправке,для профилактики чистки форс, многие просто нажимают на сброс и ездят дальше, я с учётом качества бензина решил заливать каждые 5т.км. Задние стойки поменял на оригальные так же с функцией жёсткости (одна начала чуть потеть на крышке,но при этом работу выполняла и лишних звуков не издавала ,по словам мастера проехала бы ещё долго). На машине установлены самые дорогие билед линзы в фарах, в птф тоже заменил на самые дорогие и тоже биледы. Освещение теперь как на стадионе! При этом все функции поворотов линз (afs) сохранены. Потрачено только на свет более 50т.р. Фары отполированы и забронированы плёнкой. Катализаторы на месте, машина не воняет и не дымит в любом режиме работы двигателя и при любой погоде, катализаторы ходят на них 300+. Дерево в салоне вокруг ручки АКПП затянуто защитной пленкой , поэтому царапины отсутствуют. По кузову в идеальном состоянии, нет ни царапин, ни сколов. Кузов весь в родном окрасе (за исключением задней левой арки, задувалась царапина размером ~4 см., в 200 микрон всего. На фото обвел.). Одно дтп висит в отчёте, в задний бампер, железо не было задето! Ещё из минусов на заднем бампере прям по краю кто-то притерся и уехал, в идеале эту часть покрасить, так как полировкой не уйдет. Пробег оригинальный,не смотанный 100%, отчёт тому подтверждение . Владею с 2024года, я 4й владелец. Стоит сигнализация Пандора с обратной связью GSM и оригинальный для Lexus замок в АКПП. Родная сигнализация с датчиком движения в салоне тоже сохранена. Установлен регистратор Neoline перед-зад. ||increased
price